Headunit Reloaded Emulator HUR

अगर आप एक कार के मालिक हैं और आपकी गाड़ी के इंफोटेनमेंट सिस्टम में एंड्रॉयड ऑटो का सपोर्ट नहीं है, तो हेडयूनिट रीलोडेड एमुलेटर HUR आपके लिए एक शानदार समाधान हो सकता है। मैं इस ऐप को कुछ दिनों से इन्स्टॉल करके उपयोग कर रहा हूँ और इसके बारे में मेरे अनुभव को आपके साथ साझा करना चाहता हूँ।

यह ऐप किस तरह की जरूरत पूरी करता है

मेरे लिए इसकी खास उपयोगिता तब सामने आती है जब कार की स्क्रीन पुरानी हो, या गाड़ी में स्क्रीन ही न हो, लेकिन मेरे पास ऐसा टैबलेट हो जिसे स्थायी या अस्थायी तौर पर डैशबोर्ड के पास रखा जा सके। यह साधारण मैप ऐप का विकल्प नहीं है; इसका उद्देश्य एंड्रॉयड ऑटो इंटरफेस को फोन या टैबलेट पर दिखाना है। इसलिए इसे चुनने से पहले यह समझना जरूरी है कि आपको केवल रास्ता चाहिए या कार में इस्तेमाल के लिए एक अलग, बड़े और परिचित इंटरफेस की जरूरत है।

मैं इसे चलती गाड़ी में हाथ से इस्तेमाल करने की सलाह नहीं दूँगा। पहले से कनेक्शन और जगह तय करना बेहतर है, ताकि ड्राइव के दौरान स्क्रीन को छूने की जरूरत कम पड़े। टैबलेट को ऐसी जगह लगाएँ जहाँ वह सड़क देखने में बाधा न बने और जहाँ से केबल या डिवाइस ड्राइवर के हाथों के रास्ते में न आए। सुरक्षित माउंट और कार में स्थिर बिजली की व्यवस्था इस अनुभव का हिस्सा हैं, कोई छोटी बाद की बात नहीं।

पुराने सिस्टम से आज के इस्तेमाल तक

Headunit Reloaded को AAWireless ने बनाया है। यह Maps और नेविगेशन ऐप्स की श्रेणी में आता है, लेकिन इसका काम केवल नक्शा दिखाना नहीं, बल्कि संगत डिवाइस को एंड्रॉयड ऑटो हेडयूनिट की तरह इस्तेमाल करने देना है। इसका रिलीज़ 19 अगस्त 2016 का है और मौजूदा संस्करण Headunit Reloaded V7.2.3 है। पुरानी शुरुआत और वर्तमान संस्करण साथ देखकर मुझे इतना ही कहना उचित लगता है कि ऐप का विकास जारी रहा है; केवल संस्करण संख्या से हर बदलाव या किसी खास फोन पर बेहतर प्रदर्शन का निष्कर्ष नहीं निकाला जा सकता।

इस फर्क का असर पुराने उपयोगकर्ताओं के लिए व्यावहारिक है: अपडेट के बाद भी अपने फोन, टैबलेट और कार के साथ कनेक्शन को खुद जाँच लेना चाहिए। जो सेटअप पहले चलता था, वह हर केबल, वाई-फाई नेटवर्क या डिवाइस संयोजन पर अपने-आप वैसा ही चलेगा, यह मानना ठीक नहीं। पहली बार उपयोग करने वाले के लिए भी यही सलाह है—इसे खरीदने से पहले अपने मुख्य डिवाइस पर कनेक्शन की प्रक्रिया समझें और यात्रा से पहले घर पर परीक्षण करें।

क्या है हेडयूनिट रीलोडेड एमुलेटर HUR?

हेडयूनिट रीलोडेड एमुलेटर HUR एक ऐसा ऐप है जो आपके फोन को एंड्रॉयड ऑटो हेडयूनिट में बदल देता है। इसका मतलब है कि आप अपने फोन की स्क्रीन पर एंड्रॉयड ऑटो का पूरा अनुभव ले सकते हैं। इसे सेटअप करना बहुत ही आसान है और यह आपके ड्राइव को और भी सुखद बना सकता है।

सेटअप और इंटर्फेस

इसको सेटअप करना कोई रॉकेट साइंस नहीं है। ऐप को डाउनलोड करें, ओपन करें और बस कुछ सिंपल स्टेप्स फॉलो करें। आपके पास USB या Wi-Fi विकल्प होता है, और इसे दोनों ही तरीकों से आसानी से कनेक्ट किया जा सकता है। इसका इंटर्फेस काफी सहज और उपयोगकर्ता के अनुकूल है। मुझे इसकी क्लीन और सिंपल डिजाइन पसंद आई जो बिना किसी फिजूल के तामझाम के, फोकस में रखती है।

एक छोटा-सा लेकिन उपयोगी तरीका यह है कि रोजमर्रा की यात्रा के लिए पहले एक ही कनेक्शन विधि चुनकर उसी को स्थिर रखें। USB इस्तेमाल करने पर केबल की पहुँच और उसका सुरक्षित रहना मायने रखता है; वाई-फाई चुनने पर फोन और टैबलेट के बीच कनेक्शन तैयार करने की प्रक्रिया को यात्रा से पहले आजमाना ठीक रहता है। यदि शुरुआत में स्क्रीन खाली रहे या कनेक्शन तुरंत न बने, तो चलते समय बार-बार सेटिंग बदलने के बजाय गाड़ी खड़ी करके दोनों डिवाइस और चुनी हुई विधि फिर से जाँचें। इससे यह भी पता चलता है कि परेशानी ऐप में है या आपके खास डिवाइस संयोजन में।

यहाँ एक अहम व्यावहारिक फर्क है: HUR खुद आपके फोन को कार के सिस्टम से जोड़ने का पूरा जादू नहीं करता, बल्कि उसे हेडयूनिट की भूमिका में रखता है। इसलिए फोन, टैबलेट और इस्तेमाल की जा रही कनेक्शन विधि का मेल जरूरी है। अगर आपका लक्ष्य फोन को सीधे कार के मूल सिस्टम से जोड़ना है, तो यह ऐप उस जरूरत का सीधा विकल्प नहीं है; इसकी उपयोगिता तब है जब आपके पास अलग एंड्रॉयड स्क्रीन हो और आप उस पर एंड्रॉयड ऑटो चलाना चाहें।

रोजमर्रा में इसका सही इस्तेमाल

मान लीजिए आप रोज काम पर जाते हैं और आपकी कार में आधुनिक इंफोटेनमेंट स्क्रीन नहीं है। घर से निकलने से पहले टैबलेट को माउंट पर लगाकर कनेक्शन जाँच लें, फिर रास्ते में नेविगेशन और ऑडियो के लिए उसी बड़े डिस्प्ले का उपयोग करें। शहर की अनजान सड़क पर यह फोन को बार-बार उठाकर देखने से अधिक व्यवस्थित लग सकता है। लेकिन इसका लाभ तभी है जब स्क्रीन स्थिर हो, चमक देखने लायक हो और सेटअप पहले से तैयार हो; पार्किंग में पहली बार जोड़ने की कोशिश को सीधे व्यस्त सड़क पर दोहराना अच्छा विचार नहीं।

लंबी यात्रा में भी यही तैयारी काम आती है। निकलने से पहले घर या पार्किंग में ऐप खोलकर कनेक्शन, आवाज़ और स्क्रीन की स्थिति जाँच लेने से रास्ते में ध्यान भटकने की संभावना घटती है। यदि टैबलेट परिवार के दूसरे कामों के लिए भी इस्तेमाल होता है, तो उसे कार में लगाने से पहले चार्ज और माउंट की व्यवस्था सोच लें। इस तरह अलग डिवाइस का फायदा मिलता है, पर अतिरिक्त सामान साथ रखने और उसे सुरक्षित रखने की जिम्मेदारी भी आती है।

केवल नेविगेशन चाहिए तो फोन पर पहले से मौजूद मैप ऐप अक्सर आसान रास्ता है: अलग स्क्रीन, केबल या एमुलेटर सेटअप की जरूरत नहीं। इसके उलट, HUR उन लोगों के लिए ज्यादा अर्थपूर्ण है जो टैबलेट या एंड्रॉयड-संचालित यूनिट को कार के लिए समर्पित इंटरफेस बनाना चाहते हैं। यानी चुनाव सुविधा बनाम व्यवस्था का है—सीधे फोन वाला विकल्प सरल है, जबकि HUR अधिक बड़ा और कार-केंद्रित डिस्प्ले देने की कोशिश करता है।

फीचर्स और परफॉर्मेंस

इस ऐप में आपको एंड्रॉयड ऑटो के सारे फीचर्स मिलते हैं जैसे कि नेविगेशन, म्यूजिक, कॉल्स, और मैसेजेस। परफॉर्मेंस की बात करें तो, यह ऐप बहुत स्मूद चलता है और कोई भी लैग महसूस नहीं होता। हालांकि, यह आपके फोन के हार्डवेयर पर डिपेंड करता है, इसलिए एक अच्छे स्पेसिफिकेशन वाला फोन इसे और भी बेहतर तरीके से चला सकता है।

इस दावे को अपने उपयोग के संदर्भ में लेना बेहतर है: स्क्रीन की प्रतिक्रिया केवल ऐप पर नहीं, उस डिवाइस पर भी निर्भर करेगी जिसे आप हेडयूनिट बना रहे हैं। पुराने या कम सक्षम टैबलेट में ऐप खुल जाना और पूरे सफर में सहज अनुभव मिलना एक ही बात नहीं है। इसलिए खरीदने से पहले अपने मुख्य सेटअप पर छोटा परीक्षण करें—डिवाइस को माउंट करें, कनेक्शन चलाएँ और देखें कि मैप या ऑडियो का उपयोग करते समय स्क्रीन आपके लिए पढ़ने योग्य और संभालने योग्य रहती है या नहीं।

फोन पर चलने वाले आम नेविगेशन ऐप की तुलना में इसका फायदा एंड्रॉयड ऑटो जैसा कार-उन्मुख अनुभव पाने की कोशिश है, न कि हर परिस्थिति में तेज या सरल होना। यदि आपके फोन में पहले से उपयोगी कार इंटरफेस है, या आपकी कार का अपना नेविगेशन और मीडिया सिस्टम आपकी जरूरत पूरी करता है, तो एक और डिवाइस जोड़ने से खास लाभ न मिले। वहीं पुरानी गाड़ी और अलग टैबलेट वाले सेटअप में यह उपयोगी विकल्प बन सकता है—बशर्ते आप शुरुआती जोड़-तोड़ और डिवाइस की देखभाल स्वीकार करते हों।

एक और चीज जो मुझे खासतौर पर पसंद आई, वह है इसकी कस्टमाइजेबल सेटिंग्स। आप इसे अपनी सुविधा अनुसार सेट कर सकते हैं, जैसे कि स्क्रीन साइज़, थीम्स और बहुत कुछ।

इन सेटिंग्स को एक बार में बहुत बदलने के बजाय छोटे बदलाव करके देखना ज्यादा समझदारी है। पहले स्क्रीन का आकार और पढ़ने की सुविधा अपने टैबलेट पर जाँचें, फिर बाकी पसंद के अनुसार समायोजन करें। यदि एक साथ कई विकल्प बदल दिए जाएँ, तो यह समझना कठिन हो सकता है कि कौन-सा बदलाव दृश्य अनुभव बेहतर कर रहा है और कौन-सा उलझन बढ़ा रहा है। कार में तेज रोशनी और अलग-अलग बैठने की स्थिति में भी स्क्रीन कैसी दिखती है, यह पार्क की हुई गाड़ी में जाँच लेना उपयोगी रहता है।

कीमत, अनुकूलता और खरीदने से पहले जाँच

यह एक भुगतान वाला ऐप है और इसकी कीमत ₹430.00 है। मेरे हिसाब से इसे तभी खरीदना चाहिए जब आपके पास इसे चलाने के लिए टैबलेट या एंड्रॉयड यूनिट का स्पष्ट उपयोग हो; केवल जिज्ञासा में लेने पर अलग स्क्रीन और कनेक्शन की व्यवस्था भी खर्च और मेहनत जैसा महसूस हो सकती है। ऐप की न्यूनतम ओएस आवश्यकता Android 4.1 है, पर इस सीमा को देखकर यह न मानें कि हर पुराने डिवाइस पर अनुभव समान होगा। उपलब्ध सिस्टम संस्करण और डिवाइस की गति, दोनों का असर रहेगा।

इसे आज़माने का सबसे व्यावहारिक तरीका है पहले यह तय करना कि कौन-सा डिवाइस कार में रहेगा, उसे कहाँ रखा जाएगा और USB या वाई-फाई में से कौन-सा तरीका आपके लिए सुविधाजनक है। अगर टैबलेट घर में साझा होता है, तो हर यात्रा के बाद उसे निकालने और अगली बार फिर तैयार करने का समय भी जोड़ें। स्थायी कार-सेटअप चाहने वाले के लिए यह मेहनत स्वीकार्य हो सकती है; जो बिना तैयारी के बैठते ही नेविगेशन शुरू करना चाहते हैं, उन्हें फोन का सामान्य मैप ऐप या कार का मूल सिस्टम बेहतर लगेगा।

Headunit Reloaded की औसत रेटिंग 2.8 है, जो 4.1 हज़ार से अधिक रेटिंग और 195 समीक्षाओं के आधार पर दिखती है। इसे मैं न तो अपने अनुभव का विकल्प मानता हूँ, न हर डिवाइस पर नतीजे की गारंटी। इतनी मिश्रित प्रतिक्रिया के बीच अपने फोन और टैबलेट के साथ पहले कनेक्शन आजमाना खास महत्व रखता है। ऐप के 100 हज़ार से अधिक इंस्टॉल हैं और यह 3+ आयु वर्ग के लिए रेट किया गया है; फिर भी इसे चलती गाड़ी में ध्यान भटकाए बिना इस्तेमाल करने की जिम्मेदारी चालक की ही रहती है।

कहाँ यह कम उपयुक्त है

यदि आपके पास टैबलेट नहीं है, डैशबोर्ड के पास सुरक्षित माउंट लगाने की जगह नहीं है, या आप किसी भी सेटअप प्रक्रिया से बचना चाहते हैं, तो HUR आपके लिए सही खरीद नहीं हो सकता। इसी तरह, जिस कार में एंड्रॉयड ऑटो पहले से ठीक चलता है, वहाँ अलग डिवाइस को हेडयूनिट बनाना अनावश्यक जटिलता जोड़ सकता है। मैं इसे हर ड्राइवर के लिए जरूरी ऐप नहीं कहूँगा; इसका मूल्य खास तौर पर उस व्यक्ति के लिए है जो पुराने कार सिस्टम को अलग एंड्रॉयड डिस्प्ले से उपयोगी बनाना चाहता है।

मेरा अनुभव और अंतिम विचार

कुल मिलाकर, हेडयूनिट रीलोडेड एमुलेटर HUR मेरे लिए एक गेम-चेंजर साबित हुआ है। अगर आपकी कार में एंड्रॉयड ऑटो का सपोर्ट नहीं है, तो यह ऐप आपको वह सभी सुविधाएं देगा जो आप मिस कर रहे थे। इसके यूज़र-फ्रेंडली इंटरफेस और मजबूत परफॉर्मेंस के साथ, यह हर उस व्यक्ति के लिए एक बेहतरीन विकल्प है जो अपनी ड्राइविंग को और भी आरामदायक और मजेदार बनाना चाहता है।

मेरी राय में इसे खरीदने का फैसला तभी करें जब आपका उपयोग साफ हो: कार में एक एंड्रॉयड टैबलेट या यूनिट लगानी है, कनेक्शन को पहले से तैयार रखना है और रास्ते में बड़ा इंटरफेस चाहिए। यदि इन बातों का जवाब हाँ है, तो यह पुरानी कार में नया उपयोग जोड़ सकता है। लेकिन यदि केवल कभी-कभार दिशा देखनी है, तो फोन का साधारण नेविगेशन अधिक सीधा और कम झंझट वाला रहेगा।

तो अगर आप भी अपनी गाड़ी में एंड्रॉयड ऑटो का अनुभव लेना चाहते हैं, तो इस ऐप को ज़रूर ट्राई करें। यह आपके ड्राइविंग अनुभव को एक नई ऊंचाई पर ले जाएगा।